
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體,是汽車電路存在的載體。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件,主要由導線、端子、接插件及護套等組成。
汽車線束按照在汽車中的位置分為主要分布在發(fā)動機倉、地盤的主線束、座艙線束、儀表線束、發(fā)動機線束以及各種小線束;按照功能可分為信號線和電源線。
汽車線束在汽車的各個部位分布
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《中國汽車線束料行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》
汽車線束料市場增長的主要動力無疑來自國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的增長。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國汽車產(chǎn)量達2608.2萬輛,同比增長3.40%,銷量達2627.5萬輛,同比增長3.81%;截止2022年1-3月,汽車產(chǎn)銷648.4萬輛和650.9萬輛,同比增長2.0%和0.2%,對汽車線束料行業(yè)需求將不斷增加。
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《中國汽車線束料行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》
同時,隨著新能源車大力推廣,汽車電動化、智能化致使汽車傳遞信號需求大幅提升,汽車電路的復雜程度增加,對線束料的重量、數(shù)量方面也持續(xù)增加,汽車線束的安全性、穩(wěn)定性要求進一步提升。
汽車線纜分類及用途
數(shù)據(jù)來源:觀研報告網(wǎng)《中國汽車線束料行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》
具體從材質(zhì)細分領(lǐng)域來看,傳統(tǒng)燃油汽車以低壓線束為主,市場處于成熟階段。汽車低壓線束零部件70%的需要手工制作,并且多而雜,屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)。同時,傳統(tǒng)乘用車線束按照車型檔次不同,一般汽車線束的單車價值量在2500、3500、4500元不等,某些高端車型則更高。
根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車線束料行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》顯示,近年來,隨著車企在汽車智能化方面不斷創(chuàng)新,傳統(tǒng)燃油車通過搭載ADAS功能、打造智能座艙等方式提升整車智能化水平,而這些方式所產(chǎn)生的電子器件則需要大量線束傳遞電能及信號,這將不斷推動傳統(tǒng)燃油汽車對線束料需求的增加。據(jù)數(shù)據(jù),2021年,中國燃油車銷量為1734.6萬輛,假設以單車線束2000元的價格進行預算,2021年傳統(tǒng)燃油汽車的線束產(chǎn)品的銷量規(guī)模為346.9億元。
此外,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,發(fā)電機逐漸被電池所替代,發(fā)動機線束減少。不過,動力電池、電機電驅(qū)等零部件電子化的應用,對線束的電壓負荷要求更高,進而產(chǎn)生全新的高壓線束系統(tǒng),對高壓汽車線束料的需求應運而生。
根據(jù)EV WIRE數(shù)據(jù),高壓線束系統(tǒng)單車價值約2500元,新能源汽車線束單車價值平均在5000元左右,平均ASP較傳統(tǒng)燃油車線束有較大幅度的提升,預測2020年全球新能源汽車高壓線束市場規(guī)模達到46.9億元,同比增長41.4%,占汽車線束規(guī)模的3%左右。由此可見,高壓汽車線束市場將成為汽車線束料行業(yè)中快速成長的子行業(yè)。(WYD)
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